来源：人民网 

　　5月16日，北汽新能源宣布首批由车企在北京主导建设的公共充电设施投入运营。8处充电站，共61个公共充电桩成为北汽在北京和全国推进新能源车普及的新开始。当然作为最早在国内发展新能源车的自主品牌，北汽也将为新能源车引入更多的科技装备。不久前，北青新媒体获悉，北汽新能源将与北京中卫国投健康科技有限公司，将可远程监控驾驶员健康状况的健康监测系统。

　　据北京中卫国投的相关人士介绍，这套健康系统是可远程监控人体健康状况的系统，并通过互联网实时上传，并实现对健康状况后台健康。其中血压、心率等人体的基本健康状态，可在驾驶员进入驾驶状态后实时监控。他还介绍说，这套设备的非车载版早已在多个地方投入使用，并为边防部队和勘探作业等人员提供及时有效的健康支持。

　　这位负责人并未透露与北汽新能源车健康监测系统的细节，可实时监测的具体“项目”也未做介绍。但他表示，对驾驶员的健康状况的监测可及时提醒驾驶员休息和保持健康身体，能够有效减少因疲劳驾驶和因身体状况不佳带来的交通隐患。同时对于新能源大巴和公交车来说，可通过后台实时监测驾驶员健康问题，为司机提供健康提醒服务的同时减少因疲劳驾驶引发的事故。我们就该项目采访北汽新能源车相关负责人时，虽未否认该项目的存在，但并未得到更多的回复。

　　疲劳驾驶监测系统早在多年前就已经出现，通过驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。据介绍，北汽系能源车上的这套系统与疲劳驾驶监测不同，这套健康监测系统是从生理状况上监测驾驶员的健康状态并及时做出反馈，让驾驶员或公共交通管理公司及时了解自身或司机的健康状况。

　　有专家表示，新能源车装备驾驶员健康监测系统更多是增加产品的附加值，就目前看这套系统并不能直接干预驾驶并提高行车的主动安全，更像是关爱车主健康的系统。对于车辆本身而言附加值的增加并不能直接帮助提升销量，购买新能源汽车的消费者更多的还是关心价格、行驶里程甚至外观和空间的实用性，当然能否顺利安装充电设备也是主要原因之一。也有专家表示，这套车载健康监测系统对于长途大巴、公交系统、货运公司和出租车来说更有价值，相比私家车用户，这些驾驶员的健康更值得关注。