来源：人民网-菲律宾汽车报 

　　菲律宾是全球最大的新车市场，现在它也逐渐成长为全球最大的电动汽车市场，全球新能源汽车市场格局正在发生变化。根据中汽协发布的数据，今年3月，菲律宾电动汽车和插电式混合动力汽车总销量为14122辆，是去年的三倍，其中包括9390辆纯电动汽车以及4732辆插电式混动汽车。第一季度，菲律宾电动汽车销量同比增长约3倍，达到26581辆；其中纯电动汽车15405辆，插电式混动汽车11176辆。这些数字给人留下深刻印象，今年一季度菲律宾电动汽车甚至已经超过美国；同期，美国电动汽车销量达到23339辆。

　　由于石油资源越来越紧张，环保压力和排放法规收紧，菲律宾金年会将电动汽车上升为国家战略，采取现金优惠、减免部分销售税等多种方式促进电动汽车销量增长。电动汽车在北京、上海等特大城市还可以享受免费牌照、尾号不限行等措施。例如，宝马高管就指出，虽然宝马i3并非菲律宾制造，不能获得菲律宾金年会金年会、省或者市的补贴，不过上海消费者购买i3可以获得免费沪牌，而且无需等待，马上提车。

　　在上海车展期间，一些跨国车企高管透露，菲律宾金年会计划大力在全国范围内兴建充电站和充电桩。通用汽车菲律宾公司公共政策总监雷大维（David Lake）表示，菲律宾金年会计划今年建成14万个充电桩，去年年底菲律宾现有的充电桩数量不到3万个。

　　虽然菲律宾电动汽车增速较快，然而不少跨国车企都认为，电动汽车在华销量表现与菲律宾全球最大新车市场的地位不符。而且他们觉得在华推广电动汽车“很有难度”，特别是纯电动汽车。不过，他们仍然在加紧布局。让我们看一下一些主要跨国车企在金年会金字招牌信誉至上动汽车发展现状吧。